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        上汽集團:外部挑戰仍然嚴峻,力爭全年600萬輛銷量目標

        12420人閱讀 2022-05-23 04:32:19作者:小編

        來源:澎湃新聞

          原標題 上汽集團:外部挑戰仍然嚴峻,力爭全年600萬輛銷量目標

          5月20日,上汽集團(600104)在2021年年度股東大會上表示,過去一年,中國汽車工業經歷了很多嚴峻的挑戰,缺芯、疫情以及原材料價格的大幅上漲,盡管挑戰重重,但上汽集團全力以赴保供應、穩增長、調結構、增效益,依然實現了“十四五”的平穩開局。

          財報顯示,2021年,上汽集團實現營業總收入7798.5億元,同比增長5.1%;凈利潤245.3億元,同比增長20.1%;基本每股收益2.12元,同比增長21%。

          銷量方面,2021年,上汽集團實現整車批售546.4萬輛,終端零售達到581.1萬輛,同比增長5.5%。其中自主品牌整車銷量達到285.7萬輛,同比增長10%,占公司總銷量的比重首次突破50%,達到52.3%;新能源汽車銷售73.3萬輛,同比增長128.9%;海外銷量達到69.7萬輛,同比增長78.9%。

          盡管今年面臨諸多不確定性,上汽集團仍對全年銷量信心十足。上汽集團表示,從目前看,盡管疫情反復、供應鏈緊張、原材料價格大幅上漲、地緣局勢動蕩、匯率波動等諸多不確定、不穩定、不均衡性因素仍將給今年的生產經營帶來十分復雜嚴峻的挑戰,但上汽將秉持不畏艱難、全力以赴的積極態度,目前公司各項工作仍按年初提出的600萬輛目標進行滾動安排,力爭全年銷量增速跑贏大盤。

          復工復產,保障產銷

          近期,汽車產業面臨著疫情的考驗,上汽集團也被打亂產銷節奏。從3月中旬起,公司所屬多家企業陸續啟動了閉環運營,尤其是4月中上旬,隨著供應鏈停產以及江浙滬物流的中斷,公司遭受了不小的產量損失。

          上汽集團方面介紹,在保證封閉廠區內3.5萬名員工防疫安全的同時,公司積極推動復工復產。4月18日啟動復工復產壓力測試后,僅用一天,上汽乘用車就實現首臺車下線。在嚴格做好防疫工作的前提下,公司加快推動人員返崗、供應鏈恢復、物流打通等重點工作,目前在上海的整車基地已實現單班生產,產能也在快速恢復,力爭5月份產銷能夠盡量接近去年同期水平,努力減輕疫情造成的損失影響。

          據介紹,上汽集團還將繼續堅持自主品牌、新能源汽車、海外經營“新三駕馬車”,力爭“十四五”期末,新能源車銷量占比超35%,跨上300萬輛臺階。

          在具體產品規劃方面,智己汽車下半年將推出電動SUV LS7,明年將推出B級SUV和轎車產品,加快做大銷量規模,2024-2025年也已規劃兩款產品;飛凡汽車今年將推純電SUV R7以及一款B級旗艦轎車,明年起陸續推出3款新品,并在新零售和補能生態方面加大探索布局;上汽通用五菱未來幾年規劃了10余款新能源車型;上汽大眾和上汽通用合資品牌也有多款新能源重磅車型即將推出。

          前瞻布局,持續加大科研投入

          “數據決定體驗、軟件定義汽車”已成行業趨勢,上汽集團不斷加碼科研投入。財報顯示,上汽集團2021年研發費用為196.7億元,同比增長46.83%。

          上汽集團介紹,去年實現了智己、飛凡、享道Robotaxi以及洋山港5G智能重卡“四大標志性戰略項目”的攻堅落地,這只是上汽創新轉型成果的“冰山一角”,在“冰山”之下是上汽的技術支撐體系,是著力建設的軟件開發、人工智能、大數據、云計算、網絡安全 “五大中心”。

          一年來,以“四大標志性戰略項目”為載體平臺,上汽自主開發的“云管端一體化”智能車全棧1.0解決方案實現落地;同時,圍繞新智能電動車,上汽重點從用戶體驗出發,聚力打造“七大技術底座”,其中包括:“上汽星云”純電專屬系統化平臺、“上汽珠峰”油電一體化整車架構、“上汽星河”電氫一體化整車架構等三大整車技術底座,以及藍芯動力總成系統、平臺化魔方電池系統、綠芯電驅動系統、“銀河”全棧智能車解決方案等四大關鍵系統技術底座。

          目前,上汽創新研究開發總院正整合集團內外部創新生態資源,加快推進“七大技術底座”的落地應用,并發揮前瞻技術“策源地”作用,不斷優化滑板平臺CTC、一體化鑄造、固態電池、芯片國產化等前瞻技術,解決卡脖子技術方案,著手一體化熱管理、集成式驅動電橋等面向未來的模塊化方案儲備;同時,積極籌劃群體仿生智能、低碳材料等前沿技術布局。

          值得注意的是,上汽集團表示今年芯片短缺相比去年雖有好轉,但總體仍是供應偏緊的狀態。在當前疫情散發反復、供應鏈仍不穩定的情況下,各家車企仍然在不遺余力地搶芯片,加強資源儲備,加快多點布局,加大力度推進車規級芯片的國產化。

          據悉,上汽去年已明確了大算力芯片和MCU芯片的國產化策略,形成了191類國產化芯片清單,以及48個首批次汽車電子芯片推進項目清單,并推進75款芯片完成國產化開發進入整車量產應用;搭建了汽車電子芯片第三方聯合評價平臺,減少芯片企業重復認證投資并縮短認證周期,共同促進車規級芯片的國產化。下一步,上汽將通過擴大成熟芯片落地、實施重大項目攻關、完善產業生態體系等舉措,建立起上汽集團芯片定制化能力。

          此外,股東大會審議通過了公司分拆捷氫科技至科創板上市相關議案。上汽集團表示,本次分拆將加快捷氫科技的市場化發展步伐,同時標志著公司在深化體制機制改革方面邁出了重要一步。

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